เว็บไซต์บทความเกี่ยวกับความปลอดภัยในการทำงาน ที่ครอบคลุมทุกด้านในการทำงาน
วันอังคาร, เมษายน 16, 2024
Home » EN 81 กฎความปลอดภัยสำหรับการก่อสร้างและติดตั้งลิฟต์

EN 81 กฎความปลอดภัยสำหรับการก่อสร้างและติดตั้งลิฟต์

by Vanessa Bennett
19 views
1.EN 81 กฎความปลอดภัยสำหรับการก่อสร้างและติดตั้งลิฟต์

การออกแบบห้องโดยสารลิฟท์และความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ตามมาตรฐาน EN 81-20

  • ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด : ลิฟต์ต้องได้รับการออกแบบเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด ซึ่งควรแสดงไว้อย่างชัดเจนภายในห้องโดยสารลิฟท์ ข้อกำหนดในการรับน้ำหนักจริงของโครงสร้างห้องโดยสารจะต้องเกินความจุนี้เพื่อความปลอดภัย
  • ขนาดห้องโดยสารลิฟท์ : ขนาดห้องโดยสารภายในจะต้องรองรับจำนวนผู้โดยสารที่แปะไว้ภายใน ตัวอย่างเช่น สำหรับลิฟต์สำหรับ 13 คน ห้องโดยสารต้องมีความกว้างอย่างน้อย 1100 มม. และลึก 2100 มม. ขนาดเหล่านี้จะเพิ่มขึ้นตามความจุและแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าลิฟต์มีไว้สำหรับผู้โดยสาร สินค้า พาหนะ ฯลฯ
  • วัสดุ : ห้องโดยสารลิฟท์ น้ำหนักถ่วง และระบบกันสะเทือน (สายเคเบิล) ต้องสร้างจากวัสดุที่มีคุณสมบัติด้านความแข็งแรงเพียงพอ โดยเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุเฉพาะของยุโรป 

ส่วนประกอบและกลไกด้านความปลอดภัย

  • อุปกรณ์นิรภัย : ลิฟต์ต้องติดตั้งอุปกรณ์นิรภัยเพื่อป้องกันการตกอย่างอิสระ ความเร็วเกิน และการเคลื่อนไหวที่ไม่สามารถควบคุมได้ อุปกรณ์เหล่านี้จะเปิดใช้งานเมื่อความเร็วเกินขีดจำกัดที่กำหนด (เช่น 115% ของความเร็วการทำงานสูงสุด) หรือเมื่อระบบกันสะเทือนเสียหาย
  • การป้องกันการตกอย่างอิสระและความเร็วเกิน : ลิฟต์ต้องมีกลไกเฉพาะ เช่น ตัวควบคุมความเร็ว (governors) ซึ่งในกรณีที่ตรวจพบความเร็วเกิน ให้สั่งการเบรกฉุกเฉิน ตัวอย่างเช่น ในลิฟต์โดยสาร ความเร็วในการเบรคของตัวควบคุมความเร็วจะอยู่ระหว่าง 0.4 ถึง 1.4 เมตร/วินาที
  • กลไกการล็อคประตู : ประตูลิฟต์จะต้องติดตั้งระบบสัมผัสไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าประตูจะถูกล็อคเมื่อลิฟต์เคลื่อนที่ และยังคงล็อคอยู่หากห้องโดยสารไม่ได้ลงจอดอย่างปลอดภัย กลไกต้องสามารถทนแรงได้ 300 N 

ความปลอดภัยทางไฟฟ้า 

2.ความปลอดภัยทางไฟฟ้าสำหรับการก่อสร้างและติดตั้งลิฟต์

  • วงจรและตัวนำ : วงจรไฟฟ้าต้องได้รับการออกแบบเพื่อลดความเสี่ยงของไฟฟ้าช็อตหรือไฟไหม้ ตัวนำควรมีขนาดเพื่อรับน้ำหนักที่คาดหวังโดยมีการเผื่อไว้ที่ปลอดภัย และควรใช้อุปกรณ์ป้องกันเพื่อขัดขวางการจ่ายไฟในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาด มาตรฐาน EN 81-20 กำหนดให้มีการพิจารณาเฉพาะสำหรับฉนวน การต่อสายดิน และตัวนำสายดินป้องกัน
  • การปฏิบัติการฉุกเฉิน : ลิฟต์ต้องมีไฟฉุกเฉินที่ขับเคลื่อนโดยแหล่งไฟสำรอง โดยทั่วไปจะให้แสงสว่างอย่างน้อย 5 ลักซ์ที่พื้นห้องโดยสารเป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมง อุปกรณ์สื่อสารฉุกเฉินที่เชื่อมต่อกับสถานที่ที่มีการตรวจสอบตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน จะต้องติดตั้งในห้องโดยสาร ใช้งานได้โดยผู้โดยสารที่ติดอยู่โดยไม่จำเป็นต้องมีความรู้พิเศษใดๆ

การตรวจสอบและทดสอบ (อ้างอิงถึง EN 81-20 และ EN 81-50)

3.การตรวจสอบและทดสอบการติดตั้ง ก่อนที่ลิฟต์จะเปิดใช้งาน

  • การทดสอบของส่วนประกอบด้านความปลอดภัย : ส่วนประกอบเฉพาะ เช่น อุปกรณ์ควบคุมความเร็วเกินและเกียร์นิรภัย จะต้องผ่านการทดสอบเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย การทดสอบเหล่านี้รวมถึงการจำลองสภาวะที่ส่วนประกอบจะต้องเผชิญระหว่างการทำงาน
  • การตรวจสอบและทดสอบการติดตั้ง : ก่อนที่ลิฟต์จะเปิดใช้งาน ลิฟต์จะต้องผ่านการทดสอบหลายชุด ซึ่งรวมถึงการทำงานของลิฟต์โดยมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด การทดสอบกลไกด้านความปลอดภัย (เช่น เกียร์นิรภัยและเบรก) และการตรวจสอบความแม่นยำของการปรับระดับกับพื้นลิฟต์
  • การตรวจสอบและการทดสอบเป็นระยะ : จำเป็นต้องมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องเป็นประจำ รวมถึงการตรวจสอบทุกครึ่งปีและรายปี สิ่งเหล่านี้มุ่งเน้นไปที่การสึกหรอและการเสื่อมสภาพ การทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ความปลอดภัย และประเด็นอื่นๆ ที่มีความสำคัญต่อความปลอดภัย

ตัวอย่างการใช้งานมาตรฐาน EN 81-20

หลักการออกแบบ

  • ลิฟต์สำหรับ 13 คนต้องมีขนาดห้องโดยสารอย่างน้อย 1100 มม. (กว้าง) และ 2100 มม. (ลึก)
  • สำหรับลิฟต์ที่มีความจุ 1,000 กก. โครงสร้างรองรับควรรองรับได้อย่างน้อย 1,250 กก. โดยคำนึงถึงความปลอดภัย

กลไกความปลอดภัย

  • ตัวควบคุมความเร็วตั้งค่าให้ทริกเกอร์ที่ 1.15 ถึง 1.4 เท่าของความเร็วที่กำหนด (สำหรับ 1.0 ./วินาที นั่นคือ 1.15 – 1.4 ./วินาที)
  • ล็อคประตูต้องต้านทานแรง 300 นิวตัน เพื่อให้แน่ใจว่ายังคงปิดอยู่แม้ว่าจะถูกฝืนให้เปิดก็ตาม

มาตรฐานไฟฟ้า

  • ไฟฉุกเฉินให้ความสว่าง 5 ลักซ์เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงในระหว่างที่ไฟฟ้าดับ
  • วงจรที่รองรับโหลด 16 A จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ป้องกันที่รองรับโหลดสูงกว่าเล็กน้อย (เช่น 20 A) เพื่อความปลอดภัย

เกณฑ์การตรวจสอบ

  • การทดสอบแบบเต็มโหลดใช้น้ำหนักที่เกินความจุ (เช่น 1,250 กก. สำหรับลิฟต์พิกัด 1,000 กก.)
  • อุปกรณ์นิรภัยที่ทดสอบในสภาวะเช่น 1.4 เท่าของความเร็วที่กำหนด (1.4 ./วินาที สำหรับลิฟต์ 1.0 ./วินาที)
logo Skbfinancia

เกี่ยวกับเรา

แหล่งข้อมูลดีๆ ที่ครอบคลุมเกี่ยวกับเรื่องความปลอดภัยในการทำงาน ทุกบทความถูกจัดทำโดยผู้เชี่ยวชาญ และมีเนื้อหาที่สเข้าใจง่าย

เรื่องล่าสุด

©2023 – All Right Reserved. Designed by  skbfinancialservices